В Тульской области обсудили план ремонта дорог и обновления транспорта в опорных населенных пунктах

фото: правительство Тульской области
В правительстве Тульской области состоялось рабочее совещание, посвященное повышению качества среды для жизни. Ключевой темой стала реализация инфраструктурных проектов в восьми опорных населенных пунктах региона.
Заместитель председателя правительства Тульской области Александр Бибиков доложил губернатору Дмитрию Миляеву о задачах, стоящих перед региональным министерством транспорта. Работа ведется по двум ключевым показателям. Первый – увеличение доли улично-дорожной сети в нормативном состоянии. Приоритет отдается дорогам, ведущим к социально значимым объектам: больницам, школам, спортивным комплексам, учреждениям культуры и МФЦ. В 2025 году отремонтировано 7 объектов общей протяжённостью 13,7 км (проспект Ленина, Станиславского, Кирова). В 2026 год охват расширится на все восемь ОНП.
Запланирован ремонт 23 объектов - 3 региональных дорог и 20 местных общей протяженностью 20 км.
До 2030 года планируется отремонтировать 62 км дорожного покрытия непосредственно в границах опорных населенных пунктов. Кроме того, до 2030 года регион намерен привести в порядок более 2000 км дорог федерального, регионального и муниципального подчинения, что свидетельствует о комплексном подходе к развитию транспортной инфраструктуры всей области.
Второй важный показатель – обновление подвижного состава. На сегодняшний день во всех опорных населенных пунктах средний возраст автобусов не превышает нормативные 10 лет. Из 520 транспортных средств 408 единиц соответствуют этому требованию. К 2030 году доля парка общественного транспорта с возрастом эксплуатации в пределах нормы должна достичь 85% в городах и агломерациях. Для этого уже внедрены системные меры: при проведении конкурсов на маршруты с регулируемыми тарифами в документацию включаются обязательные требования к сроку эксплуатации автобусов. Этот фактор учитывается при расчете начальной максимальной цены контракта. На маршрутах с нерегулируемыми тарифами законодательный приоритет отдается перевозчикам с более новым автопарком.
Работа приносит результаты: в 2024-2025 годах благодаря поддержке федерального центра тульские перевозчики обновили свой парк на 273 новых автобуса, которые вышли в том числе на маршруты в опорных населенных пунктах.