Накануне штурман ВВС, кавалер Ордена «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени, майор в отставке Владимир Еловой провел тематический «Урок мужества» ко Дню космонавтики в тульском Центре образования №27.  Он восемь лет работал в эскадрилье по поиску космических объектов и в беседе с ТУЛАСМИ рассказал об одном из самых сложных случаев.

Владимир Еловой также поделился, что пошел по стопам отца, став штурманом ВВС:

«Являясь потомственным авиатором, пошел по стопам своего отца. Он летал на советских военно-транспортных самолетах Ан-12. Все свое сознательное детство провел в военном городке, где общался и учился в школе с детьми летчиков и вопрос в выборе профессии передо мной не стоял. Единственное, решение стать штурманом было с подсказки отца».

С 1993 года по 2000 год Владимир Еловой проходил службу в эскадрилье по поиску и эвакуации космических объектов. По его словам, это очень интересная и увлекательная работа.

«Несмотря на погоду, день недели, праздники выполняли работу – и днем, и ночью, в любых условиях. Основной задачей являлись поиск, эвакуация, спасение космических объектов, как непилотируемых, так и спускаемых объектов с космонавтами. В современных условиях техника дошла до такого уровня, что расчет посадки космического объекта проходит с точностью до 5 метров буквально, и район приземления спускаемого аппарата заранее просчитан. К сожалению, бывают случаи, когда от расчетной траектории в ряде обстоятельств космический аппарат приземляется не в расчетном месте, и тут мы включаемся в полноценную работу по поиску различными способами: с помощью радио, визуального обнаружения, в частности. Существуют различные схемы, по которым мы находим космические объекты и эвакуируем их.

От работы мы все фанатели. Если человек стал летчиком, значит о заболел, и заболел на всю жизнь. Даже после завершения своей летной карьеры все-равно он ночью «летает», а услышав звук летательного аппарата в небе, все-равно смотрит – точка самолета или вертолета. То же самое можно сказать и обо мне. Скучаю по своей профессии, вспоминается работа часто. До сих пор общаюсь с людьми, с которыми был на службе в этой эскадрилье», - рассказал наш герой.

Один из самых сложных случаев на его практике произошел в марте 1999 года. Тогда был экспериментальный непилотируемый спускаемый аппарат, на котором отрабатывалось беспарашютное приземление космического объекта.

«При входе в плотные слои атмосферы он разделялся на две части и вокруг этого спутника разворачивалось своеобразное кольцо из материала, которое раскручивало спутник и за счет центробежной силы он замедлял скорость падения, и по расчетам должен был мягко приземлиться. Погода стояла отвратительная. После приземления этих двух частей в степи Казахстана мы были направлены на поиск объекта. Из-за погоды радиотехнические средства на этих спускаемых аппаратах отказали, оставался единственный способ обнаружения – визуально. Методом расширяющей улитки вылетали по два экипажа в определенные квадраты, осуществляли поиск, приземлялись. Это в целях безопасности из-за погоды, нижний край облачности был порядка 400-500 метров с видимостью примерно двух километров. Для посадки это нормальные условия, но для поиска – нет. Искали этот объект пять дней. Я летал в экипаже в качестве инструктора, возил правого летчика, уже было принято решение завершить безуспешный поиск. В завершающий полет мы вылетели в квадрат, который находится дальше зоны поиска километров на 20, решили проверить, но он был по траектории снижения спутника. Как вылетели в тот район, борттехник увидел казахскую степь со снегом и кусочек оранжевой материи. Решили приземлиться и проверить, это оказалась большая часть спускаемого аппарата, который мы благополучно эвакуировали, привезли на аэродром. Оборудование там было немецкое и французское. С нами в этот день не полетели немцы из города Бремен, но после того, как мы вернули часть спутника на аэродром, у ученых была неописуемая радость, наш экипаж задарили подарками», - рассказал Владимир Еловой.

Подробнее о том, как проходил тематический «Урок мужества», вы можете узнать здесь.